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La section ci-dessous traite de points relatifs au véhicule dont il faut tenir compte pour l’installation de
l’amplificateur. Vous gagnerez du temps en planifiant à l’avance la disposition du système et du câblage.
Assurez-vous, durant cette étape préparatoire, que l’ensemble des réglages resteront accessibles une fois
l’installation terminée.
Avant de commencer l’installation, merci de suivre scrupuleusement les règles suivantes :
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1 - Après lecture intégrale du manuel, s’assurer d’avoir compris l’ensemble des instructions avant d’installer
l’amplificateur.
2 - Débrancher le fil négatif de la batterie avant de commencer l’installation (fig. 1).
3 - Pour faciliter le montage, nous suggérons de dérouler tous les fils avant d’installer l’appareil.
4 - Acheminer l’ensemble des câbles RCA, haut-parleur, REM et REMOTE CONTROL {REMOTE CONTROL
(commande déportée) uniquement fournie avec les références FP 1.800 et FP 5.500} à l’écart des
câbles d’alimentation afin d’éviter tout parasitage du signal.
5 - Utiliser des connecteurs de qualité pour assurer une fiabilité d’installation et minimiser les pertes de
signal ou de puissance.
6 - Réfléchir avant de percer quoique ce soit. Faire attention de ne pas couper ou percer le réservoir
d’essence, les conduites de carburant, de frein, hydrauliques ou de dépression, ainsi que le câblage
électrique.
7 - Ne jamais faire passer de fil sous le véhicule. Il faut impérativement les installer à l’intérieur de celui-ci
pour une meilleure protection. Lors du passage des câbles, vérifier que ceux-ci ne gêneront pas la
conduite du véhicule. Les câbles qui obstruent ou dépassent à des endroits tels que le volant, les
pédales (frein, accélérateur et embrayage, etc…), peuvent s’avérer extrêmement dangereux.
8 - Eviter de faire passer des fils par dessus ou à travers des bords tranchants. Tout fil acheminé à travers
du métal doit être protégé par des passe-fils. Faire cheminer les câbles à l’écart des pièces mobiles
(rails d’un siège, …) et des arêtes acérées ou pointues. Cela évitera ainsi de coincer ou d’endommager
les câbles.
9 - Toujours protéger la batterie et le circuit électrique de dommages potentiels à l’aide de fusibles. Installer
un porte-fusible et un fusible appropriés sur le câble d’alimentation 12 V positif (+) à moins de 40 cm
de la borne de la batterie. Idéalement, cette distance doit être la plus courte possible (fig. 7).
10 - Préparer la masse du châssis en grattant toute trace de peinture sur la surface métallique, afin d’assurer
une bonne mise à la masse. Les connexions de masse doivent être aussi courtes que possible et
TOUJOURS connectées à du métal soudé à la carrosserie ou au châssis du véhicule (fig. 4). Le point
de masse généralement retenu est celui assurant la liaison entre la borne négative de la batterie et le
châssis du véhicule.
11 - NE JAMAIS monter ce produit dans le compartiment moteur du véhicule. Ceci entraînerait l’annulation
de la garantie.
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