Kicker ZX300.3 Car Amplifier User Manual


 
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AMPLIFICATEUR ZX
AUTO
TURN ON
+12V DC AUDIO
OFFSET
XOVER
OFF LO
LO
HI
REMOTE BASS
INPUT
SPKR + SPKR -
OUTPUT
INPUT
SENSITIVITY
OFF
ON
BASS
BOOST
GAIN
LLRR
+–
FONCTIONNEMENT MONO
impédance minimum de 2 ohms
woofer
UTILISATION
Entrée du signal Sortie du signal
Sélection de Mise sous Tension Automatique : La série ZX est dotée de trois modes différents de mise
sous tension automatique pouvant être sélectionnés au panneau d’extrémité de l’amplifi cateur : +12V, DC Offset
(décalage c.c.) et Audio. L’utilisation du mode DC Offset ou Audio permet à la borne REM d’avoir une sortie de
+12 V pour des amplifi cateurs supplémentaires.
Mise sous Tension à Distance : Réglez le commutateur sur +12V afi n d’utiliser le fi l de mise sous tension
à distance à partir de votre appareil source. Faites passer un fi l de calibre 18 à partir du fi l de mise sous
tension à distance sur votre appareil source jusqu’à la borne étiquetée REM entre la borne négative et
la borne positive d’alimentation de l’amplifi cateur. Il s’agit de la méthode préférée de mise sous tension
automatique.
Mise sous Tension en Mode DC Offset : Si l’option de mise sous tension précédente n’est pas possible, le
meilleur réglage est DC Offset. Le mode DC Offset détecte une surtension de 6 volts en provenance des
sorties de haut-parleur de niveau haut (HI) quand l’appareil source a été mis en marche.
Activation de la Détection du Signal : Le paramètre Audio est la troisième solution pour la mise sous tension
automatique. Cette méthode est basée sur la détection du signal audio entrant à partir de l’appareil source,
permettant la mise sous tension automatique de l’amplifi cateur. Cette activation ne fonctionne correctement
que si la commande du gain d’entrée est correctement réglée.
ZX300.1
AUTO
TURN ON
+12V DC AUDIO
OFFSET
XOVER
OFF LO
LO
HI
REMOTE BASS
INPUT
SPKR + SPKR -
OUTPUT
INPUT
SENSITIVITY
OFF
ON
BASS
BOOST
GAIN
LLRR
2010 ZX 300.1 400.1 500.1 750.1 RevC.indd 222010 ZX 300.1 400.1 500.1 750.1 RevC.indd 22 10/15/2009 10:56:00 AM10/15/2009 10:56:00 AM