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VOYANT DEL MONTÉ SUR TABLEAU DE BORD:
Le petit voyant rouge DEL inclus sert d'indicateur visuel de l'état de l'alarme. L'installer sur le tableau de bord, à un endroit où
il se voit facilement de l'extérieur du véhicule, sans toutefois gêner le conducteur. Une fois l'emplacement choisi, s'assurer que
l'acheminement des câbles est possible et que le foret n'endommagera aucun composant existant lors du perçage du tableau.
Percer un trou de diamètre 6,35mm (1/4 po), maintenir et passer les fils bleu et rouge de la DEL par le trou, depuis l'avant du
panneau. Appuyer fermement sur le corps de la DEL dans le trou jusqu'à ce qu'il soit fermement enfoncé.
CONTACTEURS DE CAPOT ET DE COFFRE:
Deux contacteurs sont fournis pour permettre la protection du capot et du coffre (ou du hayon) du véhicule.
Toujours monterles interrupteurssur unesurface métalliquemise àla massedu véhicule. Il estimportant dechoisir unemplacement
dans lequel l'eau ne peut pas couler ou s'accumuler et d'éviter toutes les gouttières possibles dans les parios des ailes à l'intérieur du
capot et du coffre.
Choisir les emplacements protégés par des joints en caoutchouc lorsque le capot ou le couvercle du coffre sont fermés.
On peut monter les contacteurs en utilisant les supports et les vis fournis, ou directement, en perçant un trou de fixation de 7,14 mm
(9/32 po). Ne pas oublier que, s'il est correctement monté, le plongeur doit s'enfoncer d'au moins 6,35 mm (1/4 po) une fois le capot
ou le coffre fermés.
MODULE DE COMMANDE:
Choisir unemplacement defixation àl'intérieur ducompartiment passager (enhaut sousle tableaude bord)et serrerà l'aide desdeux
vis fournies. On peut également fixer le module de commande en place à l'aide de serre-câbles.
Ne pas monter le module de commande dans le compartiment moteur, car il n'est pas étanche. Ne pas non plus monter l'appareil
directement sur des composants électroniques installés d'usine. Ces composants risquent de provoquer des perturbvations radio-
fréquence dont les conséquences possibles sont une faible gamme de portée ou un fonctionnement intermittent.
CÂBLAGE DU SYSTÈME:
FIL ROUGE À FUSIBLE ET FIL ROUGE À FILET BLANC ET À FUSIBLE (DÉTECTION DE TENSION)
ALIMENTÉ EN PERMANENCE PAR LA TENSION SONSTANTE +12 VCC DE LA BATTERIE:
Cefilcommandelasensibilitéducircuitdedétectiondetensionquidétectelamiseenmarched'unéclairageintérieurlorsdel'ouverture
d'uneporte; ildétecteégalement l'éclairagedes feuxdestationnement ou desphareset dansde nombreuxcas,déclenche l'alarmelors
de la mise en marche d'un ventilateur électronique de refroidissement du radiateur à commande thermostatique.
Il est conseillé, lors de l'installation de ce système sur des véhicules dotés de "ventilateurs post arrêt" à commande électronique, de
suivre la méthode suivante pour le fil rouge à fusible et le fil rouge à filet blanc et à fusible (câblage au véhicule).
Pour les applications à détection de tension, plus le fil rouge est branché près de la batterie, moins le circuit de détection de tension
est sensible. Le déplacement de ce point de raccordement sur le panneauà fusibles augmente la sensibilité, et le branchement sur le
fusible de l'éclairage d'accueil dans le véhicule fournit la sensibilité maximale du circuit de détection de tension.
NOTE: Le point de raccordement du fil rouge doit avoir une capacité d'au moins 20A. Il est conseillé de brancher ce fil sur le côté
point chaud du fusible de l'éclairage d'accueil.
FIL ROUGE À FUSIBLE ET FIL ROUGE À FILET BLANC ET À FUSIBLE (CÂBLÉ) ALIMENTÉ EN
PERMANENCE PAR LA TENSION CONSTANTE +12 VCC DE LA BATTERIE:
Ilfaut invaliderle circuitde détectiondetension lorsdu câblagedumodule decommande auxcontacteurs surtousles pointsd'entrée.
Mettrelecommutateur DIP#4duvéhiculeenposition arrêt(OFF). Brancherlefilrougesurune sourcedetensionconstante+12Vcc.
FIL JAUNE-ALIMENTATION D'ALLUMAGE 12 VCC:
Brancherce filsurunesource alimentéelorsquelaclé etenpositionmarche (ON),lancement,etaccessoires, etnonalimentéelorsque
la clé est en position arrêt (OFF).
FIL VERT PÂLE- (-) ZONE 1 DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ:
C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Ce fil (zone) doit ètre réservé au raccordement d'appareils en option à
déclenchement par la masse tels que les détecteurs de déplacement et/ou de chocs.
FIL VERT FONCÉ-(-) ZONE 2 DE DÉCLENCHEMENT INSTANTANÉ:
C'est un fil à déclenchement instantané par la masse. Il faut le brancher sur les contacteurs de capot et de coffre déjà installés.
