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Le chargeur comporte un vérificateur
d’alternateur qui vous donne une lecture
exacte de la tension de l’alternateur ou un
estimé du rendement de l’alternateur par
rapport aux valeurs normales. Le pourcent-
age de rendement de l’alternateur qui ap-
paraît sur l’afchage ne donne qu’une idée
générale de l’état de l’alternateur ; ce n’est
pas un diagnostic précis. Le véricateur
d’alternateur fonctionne de la même fa-
çon que le véricateur de batterie (voir la
section précédente pour plus de détails),
hormis quelques petites différences.
SÉQUENCE DE VÉRIFICATION
La marche à suivre pour vérier l’état de
l’alternateur à l’aide de l’appareil modèle
PSC-12500A comporte trois étapes :
1. Raccordez le chargeur à la batterie
ou au système de charge conformé-
ment aux consignes de sécurité
énumérées à la section CONSIGNES
D’UTILISATION.
2. Branchez le cordon du chargeur dans
une prise murale de 120 V CA. Encore
une fois, suivez à la lettre les consignes
de sécurité énumérées à la section
CONSIGNES D’UTILISATION.
3. Démarrez le moteur et allumez les
phares du véhicule. Faites une lecture
de la tension sur l’afcheur ou appuyez
sur le bouton « Afchage numérique »
USING THE BUILT-IN ALTERNATOR TESTER
pour régler le véricateur à « Alternateur
% » et connaître le pourcentage de
rendement de l’alternateur.
VOYANTS D’ÉTAT DU VÉRIFICATEUR
Lorsque l’appareil modèle PSC-12500A
fonctionne en mode de vérication d’al-
ternateur, les voyants d’état s’allumeront
comme suit :
• Le voyant vert « Chargée » s’allumera
si le rendement du système de charge
est normal.
• Le voyant jaune « En cours de charge
» ne s’allume pas si le chargeur est en
mode de vérication d’alternateur.
• Le voyant « Raccordée » s’allume si une
« Tension » est détectée.
• Lorsque l’afchage numérique du vé-
ricateur est réglé à « Tension », les
voyants « Chargée » et « En cours de
charge » ne s’allument pas (l’appareil
pourrait être en train de vérier une
batterie ou un alternateur).
NOTES CONCERNANT LA VÉRIFICA-
TION DE L’ALTERNATEUR
• Le pourcentage de rendement de
l’alternateur est mesuré de 0 à 199 %.
• L’« Afchage numérique » ne peut être
réglé à « Alternateur % » pendant la
charge.
PREMIÈRE ESTIMATION DU % DE
CHARGE
Lorsque le pourcentage de charge d’une
batterie est calculé pour la première fois
après le raccordement d’une batterie au
chargeur, l’afchage numérique montre
trois tirets « --- » pendant quelques sec-
ondes, le temps que le véricateur analyse
la batterie.
NOTES CONCERNANT L’ESTIMATION
DU % DE CHARGE
Une batterie chargée depuis peu de temps
peut afcher une tension élevée en rai-
son de ce que l’on appelle « charge de
surface ». Dans un cas comme celui-ci,
la tension de la batterie chutera gradu-
ellement dès la n du cycle de charge.
En conséquence, le véricateur pourrait
afcher des valeurs erronées à ce mo-
ment. Pour une lecture plus juste, il suft
d’éliminer la charge de surface en créant
une demande temporaire sur la batterie
du véhicule, comme allumer les phares
ou d’autres accessoires.
Le pourcentage est mesuré de 0 à 100 %.
Le véricateur de batterie est conçu pour
vérier les batteries seulement. La vérica-
tion d’un appareil dont la tension uctue
rapidement pourrait donner des résultats
inattendus ou inexacts.
