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4. Démontez la che de la tête du cylindre (1)
5. Dévissez le joint torique (28) à l’aide d’une clé et dévissez
la vis de xation du tuyau non leté sur le raccord en T
(24). Dévissez l’écrou de xation du tuyau sur le coude
(22). Faites glisser l’écrou vers le bas. Enfoncez le
tuyau du moteur (23) dans le raccord en T (24) assez loin
pour dépasser le coude (22). Dévissez lentement la tête
du cylindre (8) et soulevez-le juste assez au-dessus du
cylindre (29) pour atteindre la tige de la soupape (18) avec
les pinces de l’étau.
6. La tige du piston (19) doit être située à côté du haut de la
course pour le démontage. Il peut être nécessaire d’utiliser
un tournevis en bois ou en nylon pour enfoncer la tige du
piston dans sa position supérieure.
7. Prenez fermement la tige de la soupape avec les pinces
puis démontez l’écrou FlexLoc (3) du haut de la tige de
la soupape (18). Assurez-vous que le tiroir (10) ne tombe
pas. La tête du cylindre (8) peut maintenant être soulevée.
Dévissez le cylindre (29) du bloc moteur/pompe (31).
Remarque : Un anneau de blocage supplémentaire (28)
peut être utilisé pour joindre les deux anneaux de blocage
sur le cylindre et une clé à tuyau peut être utilisée pour
dévisser le cylindre (29) du bloc moteur/pompe (31).
Goupille de
connexion
Bague de
retenue
8. Pour démonter la
goupille de connexion,
faites glisser la
bague de retenue
vers le bas avec un
petit tournevis puis
extrayez la goupille
de connexion.
9. Démontez la tige du
piston du bloc moteur/
pompe (31).
10. Démontez le joint de la tige (30) en prenant soin de ne pas
ssurer la rainure du joint du bloc moteur/pompe (31).
11. Placez la vis de retenue du piston (14) sur la tige du piston
dans un étau. Faites glisser une longue barre dans le
trou à la base de la tige du piston pour le soulever, puis
dévissez la tige du piston de la vis de retenue du piston.
12. Démontez le piston (15) et soulevez la tige de la soupape
(18).
13. Démontez le joint du piston (16) et le joint torique (17).
14. Démontez les pièces de retenue de course (4), les
ressorts de course (6) et les billes (7) de la tête du cylindre
(8). Démontez les joints toriques (5) des pièces de retenue
de la course (4).
15. Démontez l’anneau de retenu (13) et la pièce de retenue
du manchon (17). Extrayez doucement en tapotant le
manchon/tiroir (10) de la tête du cylindre (8) à l’aide d’une
tige en bois ou en nylon.
16. Vériez la tige du piston (19) et le cylindre (29) pour vérier
qu’ils ne sont ni usés, ni rayés. Remplacez-les au besoin.
17. Vériez l’état d’usure de la soupape à tiroir (10).
Remplacez-la au besoin. La soupape à tiroir doit pouvoir
bouger librement et sans à-coups, sans forcer dans la plan
vertical. Si tel n’est pas le cas, le moteur peut caler.
Remontage du moteur hydraulique
1. Tiroir/manchon séparé (10) Placez les joints toriques (11)
sur le manchon. Lubriez les joints toriques avec de l’huile
hydraulique. Enfoncez doucement le manchon dans la tête du
cylindre (8), le côté le plus bas du manchon vers l’extérieur.
Utilisez une tige en nylon pour enfoncer le manchon jusqu’à
ce qu’il soit à la profondeur correcte. N’utilisez pas d’autre
type d’outil qui pourrait endommager ou laisser des particules
ou des résidus sur le manchon. Installez le tiroir dans le haut
de la tête du cylindre dans le manchon.
IMPORTANT : N’utilisez pas de lubrifiant de piston. Il s’agit
d’un solvant et il pourrait sévèrement endommager les joints
et les joints toriques du moteur hydraulique.
2. Installez les joints toriques (5) des pièces de retenue de
la course (4). Installez les billes de retenue de course (7)
suivis des ressorts (6) qui, une fois installés, maintiendront
le tiroir/manchon en place pour le montage.
3. Installez la bague de retenue du manchon (12) suivie du
circlip (13) dans la tête du cylindre (8) qui maintiendra le
manchon de la soupape en place. Installez le joint torique
(9) dans la rainure du joint torique de la tête de cylindre.
4. Remplacez le joint inférieur (30) du bloc de moteur/pompe
(31). Assurez-vous la partie ouverte du siège est bien placée
vers le haut (V) Ce joint ne nécessite aucun outil spécial.
5. Placez la tige du piston (19) dans un étau. Vériez l’état
de la tige de la soupape (18). Assurez-vous que l’écrou
de blocage en bas de la tige de soupape est bien xé. NE
L’ENLEVEZ PAS. Placez ensuite la tige du piston comme
indiqué. Installez le joint torique (17), en le lubriant
soigneusement et replacez le piston (15) sur la tige de
piston. Mettez une goutte de composé Loctite bleu sur la
vis de retenue du piston (14). Serrez la vis de retenue du
piston jusqu’à ce que le piston soit bien en place. Vériez
l’état de la tige de la soupape pour voir l’action normale du
ressort à ce moment-là.
6. Installez le joint du piston (16), lèvres vers le bas. Installez
soigneusement le joint torique (17). Détendez l’anneau et
adaptez-le pour l’installer.
7. Lorsque le bloc moteur/pompe (31) est toujours en place,
installez le joint inférieur (30) en l’enfonçant vers sa
rainure avec une tige d’une taille adaptée. Puis terminez
l’installation à la main. Aucun outil n’est nécessaire. Ne
tordez pas le joint.
8. Pré-lubriez le piston et la tige de soupape avec du
liquide hydraulique Coolo™ (numéro de pièce 430-361)
Installez la tige du piston (19) dans le bloc moteur/pompe
(31) en poussant doucement et en faisant tourner pour
que la tige du piston rentre bien dans le joint (30).
NOTA : Assurez-vous qu’il n’y a pas de bords coupants
dans le bas de la tige du piston (19) qui pourraient
endommager le joint du piston pendant
l’installation sur le bloc moteur/pompe (31).
9. Remplacez la goupille de la tige de connexion et l’anneau
de retenue.
10. Installez un joint torique (9) sur la paroi du cylindre.
Lubriez l’anneau et la paroi intérieure. Lorsque la tige du
piston est bien en place, le cylindre peut être doucement
entraîné autour du joint du piston avec un maillet en
caoutchouc. Vissez fermement le cylindre dans le bloc
moteur/pompe (31).
11. Soulevez la tige du piston (19) en haut et vissez
complètement l’anneau de blocage (28) vers le haut
jusqu’aux letages supérieurs du cylindre (29).
12. Tirez sur la tige de soupape (18) vers le haut aussi loin
que possible et saisissez-la avec des pinces. Puis installez
la tête du cylindre (8) déjà assemblée sur la tige de
soupape jusqu’à ce que les letages de la tige de soupape
passent par le haut du tiroir/manchon (10). Les letages
de la tige de soupape doivent être propres et débarrassés
de toute trace d’huile. Placez une goutte de composé
Loctite bleu sur les letages de l’écrou de blocage souple
(3) et l’écrou leté sur la tige de soupape en position
totalement serrée (ne serrez pas trop) tout en maintenant
la tige de soupape au-dessous avec des pinces d’étau.
13. Vissez la tête du cylindre (8) vers le bas sur le cylindre
(29) puis vers l’arrière juste assez pour remonter les
raccords hydrauliques et le tuyau du moteur (23). Serrez
l’anneau de blocage avec une clé pour maintenir la tête du
cylindre en place.
14. Le raccord en T (24) et le coude (22) utilisent un joint
torique (25) pour se xer sur le diamètre extérieur (D.E.)
du tuyau du moteur (23). Le D.E. du tuyau du moteur
ne doit par comporté de rayures ni de bords tranchants.
Les écrous de blocage sur ces raccords doivent d’abord
être serrés à la main, puis avec une clé d’un demi-tour
supplémentaire.
15. Installez un joint torique (11) sur la che de la tête du
cylindre (1). Vissez.
