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Zweikanal-Brückenkonfiguration
Siehe Abbildung 9 auf Seite 9
Vierkanal-Stereokonfiguration
Kanal 1/2 und Kanal 3/4, niedrigste empfohlene Impedanz ist 2 •
Ω Stereo.
Crossover-Modus, Ausgabe und Verstärkungskonfigurationen •
können für die vorderen und hinteren Kanäle unabhängig
eingestellt werden.
Für diese Konfiguration kann ein Zweikanal- oder Vierkanaleingang •
verwendet werden. Verwenden Sie die Vierkanaloption, wenn
Sie ein Fading des Autoradios benötigen.
Die Ausgänge für Kanäle 1/2 und 3/4 können bezüglich Hochpass, •
Tiefpass oder Vollbereichsbetrieb individuell eingestellt werden.
Siehe Abbildung 10 auf Seite 10
Dreikanal-Konfiguration
Kanäle 1/2 sind für den Zweikanal-Stereobetrieb konfiguriert.•
Die niedrigste empfohlene Impedanz für Kanal 1/2 beträgt 2 • Ω
Stereo.
Kanäle 3/4 sind für die Einkanal-Ausgabe im Brückenmodus kon-•
figuriert.
Die niedrigste empfohlene Impedanz für Kanal 3/4 beträgt 4 • Ω.
Crossover-Modus, Ausgabe und Verstärkungskonfigurationen •
können für die Kanäle 1/2 und 3/4 unabhängig eingestellt
werden.
Für diese Konfiguration kann ein Zweikanal- oder Vierkanaleingang •
verwendet werden. Verwenden Sie die Vierkanaloption, wenn
Sie ein Fading des Autoradios benötigen.
Die Ausgänge für Kanäle 1/2 und 3/4 können für Hochpass, •
Tiefpass oder Vollbereichsbetrieb eingestellt werden.
Die Ausgänge für Kanal 3/4 sind für den Subwoofer-Betrieb im •
additiven Brückenmodus konfiguriert.
Siehe Abbildung 11 auf Seite 10
Dreimodus-Sechskanalbetrieb
Die niedrigste empfohlene Impedanz ist 2 • Ω Stereo und 4 Ω
Brückenmodus-Mono.
Die vorderen und hinteren Ausgänge müssen auf den •
Vollbereichsbetrieb eingestellt werden.
An allen Komponenten müssen passive Crossover-Einheiten ver-•
wendet werden, und die Frequenzen dürfen sich nicht überlap-
pen.
ACHTUNG! Eine Missachtung dieser Richtlinien kann zu einer
Beschädigung des Verstärkers führen.
HINWEIS: Um in dieser Konfiguration die optimale Leistung zu erzielen,
müssen, wie in diesem Diagramm gezeigt, u.U. Bandbegrenzungsfilter
eingesetzt werden, damit die Impedanz nicht zu sehr absinkt und die
Schutzschaltungen aktiviert werden.
Siehe Abbildung 12 auf Seite 11