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INSTALAÇÃO DOS FUSÍVEIS NO VEÍCULO
Para propósitos de segurança, um fusível de alta capacidade
(ou disjuntor) TEM que ser instalado diretamente na bateria e
em linha com o(s) amplificador(es) para evitar danos ao
veículo em caso que inadvertidamente houvesse um curto-
circuito da bateria causado por contato com o chassi do
carro. A tabela à direita indica a capacidade recomendada
do fusível principal para um sistema de áudio comum com os
níveis de potência de saída “rms” especificados.
FIOS ELÉTRICOS
A maioria dos veículos fabricados desde 1990 possue uma
capacidade de corrente adequada para o seu amplificador.
Com exceção dos sistemas acima de uns 500 W rms, o
sistema de carga que vem da fábrica e a bateria deveriam
facilmente suportá-lo se este for corretamente instalado. O
tamanho apropriado do fio tem que ser escolhido para
garantir um suprimento de corrente adequado ao
amplificador. A grossura de fio (calibre) dos cabos tem que
aumentar em tamanho para sistemas de potência mais alta.
(Tamanhos maiores de fios do que os especificados são
geralmente uma perca de tempo e de dinheiro já que não
oferecem nenhuma melhora de desempenho.)
O diâmetro do fio tem que aumentar (número de calibre
menor) para sistemas de potência mais alta. Para
comprimentos longos de fio o diâmetro do fio também tem
que aumentar. Os mencionados tamanhos dos fios permitem
uma queda máxima de 0,5 volts CC no comprimento do fio
especificado o que é inaudível ao ouvinte comum.
FIOS PARA OS ALTO-FALANTES
Do mesmo modo como com os fios elétricos, a grossura dos
fios para os alto-falantes (calibre) varia conforme a força
requerida e o comprimento do fio. A tabela para fios de alto-
falantes mostra a grossura de fio mínima recomendada para
um único canal de saída de áudio acionando um alto-falante
a uma certa distância, com um máximo de perca de potência
de 0,5 dB, o limiar de audibilidade. (Tamanhos maiores de
fios do que os especificados são geralmente uma perca de
tempo e de dinheiro já que não oferecem nenhuma melhora
de desempenho.)
LIGAÇÕES ELÉTRICAS FINAIS DO VEÍCULO
Os requerimentos de corrente para um sistema de áudio
atualizado exigem que uma linha de força dedicada corra do
amplificador diretamente à bateria do veículo.
Esta linha NÃO deve ser ligada ao painel de fusíveis do
veículo mas diretamente à bateria. NÃO ligue tampouco ao
alternador. TEM que ter um fusível instalado na bateria com
amperagem adequada conforme indicado na tabela acima.
Quanto à ligação final de sinal, certifique-se de passar os
cabos do áudio ao longo do carro em oposto às linhas
elétricas afim de evitar de captar ruído das linhas. Tente
também, de passar todos os cabos de áudio longe de
origens de ruído como computadores do motor e
computadores de freios ABS.
Uma apropriada ligação à terra é importante para assegurar
uma circulação de corrente adequada. Certifique-se de
remover toda a pintura da superfície raspando-a para
assegurar uma sólida conexão elétrica.
FIAÇÃO DO VEÍCULO
– 35 –
T
ABELA DE C
ALIBRE DOS F
IOS PARA A
LTO-FALANTES
(Tamanho de Fusível para a Potência Total do Sistema de Amplificadores em Watts “rms”)
C
OMPRIMENTO DE
F
IO
20 W 50 W 100 W 200 W
5 ft. / 1.5 m 18 16 16 16
10 ft. / 3.0 m 18 16 16 16
15 ft. / 4.5 m 16 16 16 14
20 ft. / 6.0 m 16 16 16 14
25 ft. / 7.5 m 16 16 14 12
TABELA DE F
IOS ELÉTRICOS E DE
ATERRAMENTO
(Calibre do Fio em Watts “rms”para o Sistema Total)
C
OMPRIMENTO DE
F
IO
100 W 200 W 500 W
1000 W
5 ft. / 1.5 m 12 10 8 4
10 ft. / 3.0 m 12 10 8 4
15 ft. / 4.5 m 10 8 6 2
20 ft. / 6.0 m 10 8 6 2
25 ft. / 7.5 m 10 8 4 0 or 00
TABELA DE
CALIBRE DOS
FIOS PARA
ALTO-FALANTES
(Tamanho de Fusível para a Potência Total do Sistema de Amplificadores em Watts “rms”)
100 W 200 W 500 W
1000 W
Capacidade de Fusível
20 A 30 A 50 A 100 A
(em ampères)
Anel Isolante
Para evitar
danos ao cabo
de alimentação
Bateria
Conector
da Bateria
Fusível ou
Interruptor de
Circuito
Antena Motorizada
Cabo de Ligação
(Cabos de calibre 18-20)
Cabo de
Alimentação
(Calibre 10 ou
maior)
Rádio
Fios dos
Alto-Falantes
ou
Cabos RCA
Alto-
Falantes
Amplificador
Parafuso para Ligação à Terra
Faça um buraco de 1/8" na chapa
metálica do chassi
Use a mesma ligação à terra se
usar amplificadores múltiplos