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1. Per evitare cortocircuiti, estraete la chiavetta
dall’interruttore dell’accensione e scollegate il
terminale negativo · della batteria.
2. Eseguite correttamente i collegamenti dei cavi di
ingresso ed uscita per ogni unità.
3. Collegate i cavi nel seguente ordine: terra,
accensione.
4. Collegate il connettore del fascio di cavi
all’apparecchio.
5. Installate l’apparecchio nell’automobile.
6. Ricollegate il terminale negativo · della batteria.
7. Premete il tasto di ripristino. (pagina 67)
2 AVVERTENZA
• Questo prodotto è stato concepito soltanto per l’uso con
12V CC con polo negativo a massa. Non collegatelo a
fonti di alimentazione diverse.
• Per evitare cortocircuiti, scollegate il cavo della batteria
dal terminale negativo della stessa durante l’installazione.
• Assicuratevi che l’apparecchio sia in posizione stabile.
Non installatelo in un’ubicazione instabile.
• Seguite le procedure di installazione e di cablaggio
descritte nel presente manuale. Un cablaggio errato o
un’installazione modificata possono causare non soltanto
un cattivo funzionamento o danni all’unità ma anche
incidenti.
• Non installate l’unità nei seguenti luoghi.
• Un’ubicazione che interferisce con il funzionamento del
sistema di air bag.
• Un alloggiamento non di plastica.
\ Un’installazione su pelle, legno o tessuti può
danneggiare la superficie.
• Un’ubicazione esposta a luce solare diretta, soggetta
all’aria del condizionatore, ad umidità o ad alte
temperature.
\ Questo può causare deformazioni dell’unità monitor.
• Se non intendete installare l’unità con il sostegno
del monitor in dotazione, assicuratevi di utilizzare un
sostegno per monitor disponibile sul mercato. (I fori di
montaggio per tale sostegno sono ubicati sulla parte
inferiore dell’unità monitor.)
• Se il meccanismo di accensione del vostro veicolo non
ha una posizione ACC, collegate i cavi di accensione ad
una sorgente di alimentazione che possa essere accesa o
spenta con la chiavetta di accensione. Se collegate il cavo
di accensione a una fonte di alimentazione che riceve
un’alimentazione a voltaggio costante, come con i cavi
della batteria, la batteria può esaurirsi.
• Se un fusibile salta, assicuratevi innanzitutto che i cavi
non abbiano provocato un cortocircuito, quindi sostituite
il vecchio fusibile con uno nuovo della stessa potenza.
• Non lasciate che cavi o terminali non collegati tocchino
le parti metalliche sul veicolo o qualsiasi altro conduttore
di elettricità. Per prevenire cortocircuiti, non rimuovete le
protezioni dai terminali non utilizzati o dalle estremità di
cavi non collegati.
• Dopo avere installato l'unità, controllate che le luci dei
freni, gli indicatori, il tergicristallo ecc. dell'automobile
funzionino correttamente.
• Isolate i cavi non collegati con del nastro isolante in vinile
o un altro materiale simile.
• Eliminate con cura eventuali tracce di olio e sporcizia
dalla superficie di installazione.
Evitate l’installazione su superfici irregolari.
• Non installate l’unità nascosta sotto il tappetino. In caso
contrario il calore può accumularsi e provocare danni
all’unità.
Procedura di installazione