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Funcionamiento del modo de ajuste de sonido
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• La pendiente es el nivel de señal al que las frecuencias que están una octava por encima o por
debajo se amortiguan.
Cuanto mayor es el valor de la pendiente, mayor es la pendiente. Además, cuando se selecciona
"PASS", la pendiente se elimina (el sonido no pasa por el filtro) y, por ende, la función de cruce no
tiene efecto.
Cuando este equipo está en modo normal, se corresponde con un sistema de altavoces básico que
consta de: altavoces delanteros, altavoces traseros y altavoces graves. En tales casos, el cruce
puede ser usado para aplicar el filtro pasa alta a los altavoces delanteros y traseros, y el filtro pasa
baja al altavoz de graves de modo que el sonido procedente de todos los altavoces se combine
adecuadamente. Además del sistema de 4 altavoces, los ajustes pueden realizarse para adecuar
un sistema de altavoces en el que los delanteros, traseros y la salida sin atenuación puedan
cambiar su salida entre agudos, medios y graves y los altavoces puedan combinarse según cada
rango (gama de agudos: bafle de agudos, gama de medios: mid, gama de graves: altavoz de
graves) para proporcionar una emisión de sonido de 3 vías. En este caso, la función de cruce
puede usarse para ajustar los rangos de reproducción de modo que se aplique el filtro pasa alta a
los altavoces de la gama de agudos, el filtro pasa alta y pasa baja a los altavoces de la gama de
medios, y el filtro pasa baja a los altavoces de la gama de graves, para que el sonido surja de todos
los altavoces adecuadamente.
Fase sin atenuación
Los sonidos que salen de los altavoces de graves poseen sonidos que están en la misma gama de
frecuencia que las salidas de los altavoces trasero y delantero y, en distintas condiciones que
pueden ocurrir en el interior de los compartimentos de los vehículos, algunos de estos sonidos
pueden cancelar la salida de otros. Este fenómeno se puede eliminar cambiando la fase del altavoz
de graves.
La fase del altavoz de graves se puede fijar en temporización normal (en la que la sincronización de
salida entre los altavoces delanteros y traseros y el altavoz de graves es la misma), o bien en
temporización inversa (en la que la sincronización de salida entre los altavoces delanteros y
traseros y el de graves es diferente), según las condiciones del compartimento del vehículo.
Gama de graves
(altavoz de graves)
Gama de medios (altavoces delanteros y traseros)
20 Hz
fc (LPF/HPF)
20 kHz
80 Hz, 100 Hz