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Français
Conception du système
CONSIGNES D‘INSTALLATION
GÉNÉRALES
Installation
L‘installation réussie d‘un système stéréo dans un véhicule dé-
pend de plusieurs facteurs tels que la conception du système, la
procédure d‘installation et le réglage du système. Ce chapitre a
pour but de faciliter le travail du monteur en lui révélant quel
-
ques astuces et conseils pour une bonne installation. N‘oubliez
pas toutefois que chaque système ne peut être aussi bon que son
maillon le plus faible.
Définissez la configuration de votre système comme par exemple am
-
plificateur individuel, filtre d‘aiguillage actif, disposition avant/arrière
etc. Choisissez ensuite, en fonction de vos goûts personnels, la puis
-
sance de l‘amplificateur. N‘oubliez pas s‘il vous plaît que les systèmes
avec une puissance plus élevée ne servent pas obligatoirement et
uniquement à générer un niveau de pression acoustique plus impor
-
Généralités:
Monter l‘amplificateur (les amplificateurs) dans la position souhaitée.
Placer les connexions de manière à ce que les câbles RCA passent à
50 cm au moins des cordons secteur et de haut-parleur et que la
distance soit suffisante, dans le véhicule, par rapport aux appareils
électriques qui peuvent provoquer un grésillement électrique, comme
par exemple les pompes à essence.
Raccordement au secteur et à la terre:
Utilisez des cordons secteur suffisamment dimensionnés, avec une
section minimum de 10 mm2 pour l‘amplificateur. Si vous avez une
installation avec un amplificateur multiple, il est conseillé d‘installer
immédiatement sur la batterie un fusible de taille suffisante et de
poser un cordon d‘alimentation électrique +12 V vers un répartiteur
avec un fusible à proximité de l‘amplificateur. Il suffit ensuite de
brancher la borne de raccordement + 12 V de chaque amplificateur
sur le répartiteur. Mettre à la terre chacun des amplificateurs direc
-
tement en passant par le châssis du véhicule avec une connexion à
la masse aussi courte que possible. Utiliser ici aussi un câble avec
une section d‘au moins 10 mm2. Si nécessaire, utilisez pour cela un
répartiteur de mise à la terre, mais il est extrêmement important
que la mise à la terre principale entre le répartiteur et le châssis soit
aussi courte que possible et ne dépassera, en aucun cas, une lon
-
gueur de 30 cm. La mise à la terre sur le châssis du véhicule doit être
intégralement garantie et la meilleure manière de créer un bon et
solide contact électrique et mécanique consiste à utiliser une grande
cosse terminale sertie et/ou brasée sur le câble de mise à la terre.
L‘étape suivante consiste à gratter le vernis sur le châssis du véhicule
au point de raccordement en veillant à ce que la surface dégagée
soit un peu plus grande que la cosse terminale. Percer un trou dans
le châssis en fonction de la taille de la cosse de câble à fourche et
bien fixer la cosse du câble de mise à la terre au moyen d‘un boulon
fileté, d’une rondelle de maintien et d‘un écrou. Appliquer un produit
anticorrosif sur la liaison boulon-cosse afin d‘éviter tout dépôt de
rouille à l‘avenir.
ASTUCE: Lors de l‘installation des appareils de commande, qu’il
s’agisse par exemple d’un tuner CD, d’un égaliseur ou de tout autre
appareil audio, procédez de la même manière – choisissez le plus
tant mais aussi à obtenir une plus grande puissance dans la gamme
des pics de fréquence pour pouvoir reproduire nettement des pointes
musicales sans distorsion. Les amplificateurs de faible puissance se
heurtent à leurs limites plus vite que leurs parents plus puissants et
peuvent, en cas de surmodulation en raison d‘harmoniques générés
par un signal limité qui entraînent une surchauffe des bobines mobi
-
les, provoquer des dysfonctionnements du haut-parleur.
Choisissez la position de montage pour le haut-parleur et
l‘amplificateur. La position du haut-parleur est un compromis per
-
manent entre l‘espace et la restitution d‘une image stéréo. Monter
toujours l‘amplificateur en veillant à ce que les ailettes de refroidis
-
sement soient à la verticale afin d‘obtenir la meilleure convection de
refroidissement possible et éviter ainsi toute surchauffe.
Pour une meilleure fiabilité et moins d‘interférences de l‘installation
audio avec le bruit du moteur, veuillez utiliser un câble Cinch
d‘excellente qualité.
court chemin pour chacune des mises à la terre afin de connecter
chaque appareil directement avec le châssis du véhicule en vue de
minimiser le ronflement et le grésillement.
Tous les connecteurs 12 V, de mise à la terre et de haut-parleur do
-
ivent être sertis et/ou brasés afin de garantir une grande fiabilité.
Assurez-vous que les isolations de câble dans le véhicule ne peu
-
vent pas se frotter à du métal non protégé ce qui peut entraîner
l‘apparition de courts-circuits avec le châssis du véhicule.
Ordre de branchement fiable:
Après avoir posé l‘ensemble des câbles, brancher le câble correspon
-
dant sur les haut-parleurs voire sur les circuits d‘aiguillage et ampli
-
ficateurs de ces derniers puis poser le câble Cinch et l‘enficher. Ceci
fait, poser tous les câbles de mise à la terre et les connecteurs pour
la ligne de régulation d‘enclenchement (REM). Brancher maintenant
tous les câbles +12 V sur le haut-parleur (les haut-parleurs) et les
répartiteurs ainsi que les porte-fusibles. Pour finir, alors que le fusible
principal est retiré, brancher le câble principal +12 V sur la batterie et
vous êtes pour ainsi dire prêt pour mettre l‘installation en marche.
Mise en service de l‘installation:
La procédure ci-dessous semble exagérée, mais il n‘y a rien de plus
frustrant que de mettre en marche pour la première fois une installa
-
tion stéréo et de constater qu‘elle ne fonctionne pas immédiatement
comme elle devrait. S‘assurer d‘abord que l‘appareil de commande,
par exemple le tuner CD, est éteint, puis mettre tous les régulateurs
à degrés (niveau) de l‘amplificateur sur la position minimum (dans le
sens inverse des aiguilles d‘une montre), y compris le régulateur de
volume sonore sur l‘appareil de commande. Régler tous les égaliseurs
sur 0 dB (pas d‘amplification) puis tous les régulateurs de la fréquence
de recouvrement des filtres d‘aiguillage actifs conformément aux re
-
commandations du fabricant des haut-parleurs sur des fréquences
approximatives si vous souhaitez activer partiellement ou totale
-
ment les systèmes de haut-parleurs. Régler l‘ensemble des sélecteurs
d‘entrée et des interrupteurs du filtre d‘aiguillage conformément aux
exigences du système. Enlever tous les fusibles de l‘amplificateur puis
placer le fusible principal sur la batterie. Si le fusible ne grille pas,
vous pouvez alors monter le fusible dans l‘un des amplificateurs et
l‘installation est opérationnelle. Mettez l‘appareil de commande en
marche, insérez un CD ou choisissez une chaîne de radio puis montez
le son en tournant le bouton du volume sur l‘appareil principal. Si le
son est bon, éteignez l‘appareil principal et placez les fusibles l’un
après l’autre dans les amplificateurs restants jusqu‘à ce que toute
l‘installation soit opérationnelle et qu‘elle fonctionne correctement.