Insignia NS-A1200 Car Amplifier User Manual


 
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Insignia NS-A1200 Amplificador para el auto
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Montaje del amplificador
La posición de montaje del amplificador afectará en gran manera la
habilidad de disipar el calor generado durante el funcionamiento
normal. Tiene un amplio disipador de calor y está asimismo diseñado
con un circuito de apagado por motivo térmico (para protección
contra el calor). Al dirigir el flujo de aire sobre las aletas de
refrigeración se mejorará significativamente la disipación del calor.
No encierre el amplificador en una caja pequeña ni lo cubra de
manera que el aire no pueda circular alrededor de las aletas de
refrigeración.
Las temperaturas en los maleteros de los automóviles han llegado a
175 °F (80 °C) en verano. Puesto que el punto de apagado por
motivo térmico para el amplificador es 185 °F (85 °C), debe estar
montado en un lugar que permita la máxima capacidad de
enfriamiento. Para lograr el máximo flujo de aire convectivo en un
maletero cerrado, monte el amplificador en posición vertical o en una
superficie vertical.
Los requisitos de enfriamiento son considerablemente menos
estrictos cuando se monta dentro del compartimiento para pasajeros,
ya que el conductor no suele permitir que la temperatura interna
alcance el punto de apagado por motivo térmico. El montaje en el
suelo debajo del asiento es generalmente suficiente, siempre y
cuando haya por lo menos 1 pulgada (unos 2 cm) encima de las
aletas de refrigeración del amplificador para ventilación.
Para montar el amplificador:
1 Seleccione un lugar adecuado que sea conveniente para montar,
accesible para el cableado y tenga suficiente espacio para que
circule el aire para enfriar.
2 Use el amplificador a modo de plantilla para marcar los agujeros
de montaje.
3 Taladre los cuatro agujeros de montaje.
4 Asegure el amplificador usando los tornillos proporcionados.
Precaución
Tenga sumo cuidado al preparar los agujeros para taladrar.
Inspeccione detenidamente debajo de la superficie antes de
taladrar.
NS-A1200b.fm Page 49 Monday, May 21, 2007 11:37 PM