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86-FR
Fil de la pédale de frein / Fil de connexion au frein à main
Schéma de raccordement de l’interrupteur SPST (vendu séparément)
(Si l’alimentation ACC n’est pas disponible)
• Si votre véhicule est dépourvu dalimentation ACC, installez un interrupteur SPST (Single-Pole, Single-Throw) (vendu séparément) et un fusible
(vendu séparément).
• Le schéma et l’ampérage des fusibles indiqués ci-dessus s’appliquent lorsque l’IVA-W505 est utilisé seul.
• Si le fil de l’alimentation commutée (allumage) de l’IVA-W505 est directement raccordé à la borne positive (+) de la batterie du véhicule,
l’IVA-W505 véhicule un certain courant (plusieurs centaines de milliampères), même lorsqu’il est hors tension, et cela risque de décharger la
batterie.
IVA-W505
Commutateur du frein à main
(Jaune/Noir)
Lampe de la pédale de frein
Commutateur de la pédale de frein
Batterie
Châssis
Fil de la pédale de frein
Lampe du frein à main
Fil du frein à main
Connecteur
à étranglement
(vendu séparément)
Connecteur
à étranglement
(vendu séparément)
(Jaune/Bleu)
FREIN À MAIN
FREIN AU PIED
IVA-W505
(Rouge)
(Jaune)
SPST SW (en option)
FUSIBLE (5A)
(en option)
FUSIBLE (20A)
(en option)
Batterie
ALLUMAGE
BATTERIE
Pour éviter que des bruits externes pénètrent dans l’installation audio.
• Positionnez l’appareil et acheminez les fils en les éloignant de 10 cm au moins du faisceau du véhicule.
• Eloignez les fils d’alimentation de la batterie le plus possible des autres fils.
• Raccordez fermement le fil de terre à un élément métallique nu (si nécessaire, enlevez la peinture, les saletés ou la graisse) du
châssis du véhicule.
• Si vous ajoutez un atténuateur de bruit en option, raccordez-le le plus loin possible de l’appareil. Votre revendeur Alpine peut
vous proposer différents modèles d’atténuateur de bruit. Pour plus d’informations, contactez-le.
•
Votre revendeur Alpine connaît parfaitement bien les mesures à prendre pour éviter les bruits. N’hésitez donc pas à le consulter.