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PORTUGUES
PA 12V AMPLIFIERS
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CONEXOES DO PAINELTRASEIRO
1.Fusível—Estes fusíveisprotegem oamplificador contra
danoselétricosinternos ese destinama protegerapenas
oamplificador.Todas asdemais conexõesde alimen-
taçãodevemser conectadasa fusíveisna fonte.
2.Potência (+)12 V—Conecteeste terminalatravés
deumFUSÍVEL ouum DISJUNTORao terminalpositivo
dabateriado veículoou aoterminal positivode uma
bateriadesistema deáudio independente.
ATENÇÃO:Sempreproteja estecabo dealimentação
medianteainstalação deum fusívelou disjuntorde
tamanhoapropriadono máximoa 30cm dedistância
daconexãodo terminalda bateria.
3.Ativação remota—Esteterminal ligao amplificador
quandoumacorrente de(+) 12V éaplicadaaele.
Conecte-oaoterminal deativação remotada unidade
principalouda fontedos sinais.
4.Terra—Conecte esteterminal diretamenteà placado
chassisdoveículo, usandoo fiode menorcomprimento
necessárioparafazer aconexão. Sempreuse fioda
mesmabitolaou debitola superiorà docabodealimen-
taçãode(+) 12V. Todaa tintae sujeiradeve serremovi-
dadoponto deconexão dochassis. Useapenas conec-
torescrimpadose/ou soldadosde qualidadenas duas
extremidadesdestefio. NÃOconecte esteterminal
diretamenteaoterminal terrada bateriado veículo
nemaqualquer outroponto deaterramento defábrica.
5.Terminais dosalto-falantes—Conecte ossubwoofers
aestesterminais. (Consultea seçãodos esquemas
defiaçãodos alto-falantesneste manual).
FIGURA 3—CONEXÕES DO AMPLIFICADOR—TRASEIRAS (PA250.2)
FIGURA 2—CHICOTE DE CABOS DOS LED/VENTILADOR
BLACK
BLUE
BLACK
RED
-
+
-
+
TOLEDs
TOF AN
CONEXOES/CONTROLES
DO PAINEL FRONTAL
1.Tomadas deentrada RCA—Aceitamsaídas denível
delinhade unidadesprincipais ouprocessadores de
sinaiscomtensões entre250 mVe 7,5V.
2.Tomadas desaída delinha RCA—Estastomadas
dedesvioRCA podemser usadaspara enviaro sinal
deentradaa umsegundo amplificador.
3.Controle deganho—Controla asensibilidade
doamplificadore éusado paracorrelacionar onível
deentradado amplificadorao nívelde saídada
fontedesinais.
4.Chave deequalização degraves—Quando
ligada,ampliaem 8dBos graves reproduzidos
pelosalto-falantes.
5.Chave deseleção docrossover (HPF,Flat, LPF)—
OHPFatenua asfreqüências baixase éusado com
alto-falantesdefaixa médiae tweeters.Flat nãoatenua
nenhumafreqüênciae épara sistemasde alto-falantes
quereproduzemtodas asfaixas defreqüência. LPF
atenuaasaltas freqüênciase éusado parasubwoofers.
6.Barra deluzes/Ventilador—Permite aconexão
deumabarra deLEDs opcionalou umventilador
opcionalaoamplificador.
7.LED deindicador deestado—Acenderá nacor VERDE
paraindicarque oamplificador estáligado efuncionando
normalmenteeacenderá nacor VERMELHAse oamplifi-
cadorsedesligar devidoa umcurto-circuito, compen-
saçãodeCC, ousuperaquecimento detectadopelo
circuitodeproteção interno.
FIGURA 1—CONEXOES/CONTROLES DO AMPLIFICADOR—FRENTE (PA250.2)
semprefioda mesmabitola quea docabo dealimen-
tação.Nãodeixe deinspecionar ocabo daligação terra
dabateriado veículoe, senecessário, atualizá-laadicio-
nandomaisum fioterra coma mesmabitoladocabo
dealimentaçãodo amplificador.Lembre-se deque
oamplificadorsó consegueproduzir suasaída nominal
quandonãosofre limitede correntecausado peloscabos
dealimentaçãoe aterramento.
9.Este amplificadorfoi projetadopara excitaruma carga
dealto-falantede2a8.Nãoseesqueçadequeo
caloréo inimigode longoprazo doscomponentes
eletrônicosdeautomóveis, equanto menora carga
doalto-falante,maior seráo calorgerado. Para
aplicaçõescomalto-falantes debaixa impedância
ouinstalaçõescom ventilaçãolimitada, sugerimos
ousode umventilador externoadicional.
10.Asconexões dabateria edaligaçãoterra ao veículo
devemserfeitas comterminais deanel crimpado
dotamanhocorreto (oimportante éa áreada superfície).
Tambémrecomendamosque osterminais sejamsolda-
dosdepoisde crimpados.
11.Devidoà fontede alimentaçãoMOSFET decomutação
dealtafreqüência, geralmentenão énecessário filtrar
ocabode alimentação(não seesqueça deque oamplifi-
cadornãoconseguirá gerarpotência plenase afonte
dealimentaçãofor restringida).Para queo amplificador
alcanceseupico dedesempenho, énecessário fazer
oaterramentocorreto dafonte dossinais. Seas entradas
RCAnãoforem aterradasde maneiraadequada através
dafontedos sinais,é possívelque osistema capteruído
elétricodoveículo.